El gremio transportista insiste en que sus demandas son distintas y espera prórroga para evitar multas por verificación.
Raúl Torres Mendoza, consejero nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (AMOTAC), desmintió la participación del sector transportista en los bloqueos realizados recientemente por grupos de agricultores. Señaló que las problemáticas del campo, como la revocación de pozos y sistemas de riego, son ajenas a la agenda del transporte y que la manifestación fue convocada por una organización cuya presencia en San Luis Potosí es desconocida para AMOTAC.
El representante explicó que la organización mantiene un diálogo constante con autoridades federales y estatales. Cada mes, indicó, sostienen mesas de trabajo con la Guardia Nacional, la FGR y cuerpos de seguridad estatales y municipales, con el objetivo de dar seguimiento a los casos de inseguridad carretera. En esas reuniones, AMOTAC identifica zonas de riesgo y solicita reforzar la vigilancia y patrullaje.
Torres Mendoza destacó que, gracias a esa coordinación, los robos en carreteras han disminuido alrededor de un 12% respecto al año pasado, aunque reconoció que el problema no ha sido erradicado. “Los robos siguen, pero las cifras muestran un descenso”, puntualizó.
Recordó además que el 14 de noviembre AMOTAC sí realizó una movilización, pero exclusivamente por las multas emitidas durante las verificaciones vehiculares. Según explicó, la Secretaría de Transportes no contaba con la papelería necesaria para realizar los procedimientos, y cuando la obtuvo, el 31 de octubre, ya se habían generado sanciones que consideraron injustas.
El sector transportista entregó una petición formal y espera la publicación en el Diario Oficial de la Federación de una prórroga hasta el 31 de diciembre, lo que permitiría regularizar el Autotransporte Federal y evitar sanciones que van desde 20 hasta 100 UMAs.
