Autoridades municipales advierten que el crecimiento de los parques industriales incrementará la presión sobre las casetas si no se mejoran los accesos.
Los accesos a los parques industriales de Villa de Reyes continúan generando dificultades para trabajadores y empresas, principalmente por los cobros y los tiempos de espera que se registran en las casetas, informó Gerardo Alfonso Rodríguez Baldazo, titular de Desarrollo Económico del Ayuntamiento, quien señaló que ya se analizan alternativas para atender esta problemática.
El funcionario explicó que en los accesos a Logistic 1 y 2 operan cinco casetas, mientras que en World Trade Center existen otras dos. Consideró que estos puntos son insuficientes para atender el flujo vehicular actual y señaló que, además, los sistemas de lectura requieren mejoras tecnológicas para agilizar el ingreso y salida de los trabajadores.
Rodríguez Baldazo indicó que desde marzo se trabaja con representantes de los parques industriales y Conal en alternativas para mejorar el funcionamiento de las casetas. Entre las propuestas se encuentran aumentar los puntos de acceso, mejorar la tecnología utilizada, mantener las plumas abiertas durante determinados horarios y, a mediano plazo, analizar la reubicación o eliminación de algunas casetas.
Añadió que también se han establecido conversaciones con el Gobierno del Estado y con las empresas instaladas en los parques para buscar alternativas que reduzcan el impacto económico para los trabajadores. Incluso, señaló que se ha planteado que las propias compañías puedan absorber una parte del costo de los peajes, mientras se encuentra una solución definitiva al esquema actual.
Actualmente, alrededor de 35 mil trabajadores laboran en los dos parques industriales de Villa de Reyes, cifra que podría incrementarse entre 7 mil y 9 mil empleos durante los próximos dos años con las nuevas inversiones. Ante este crecimiento, Rodríguez Baldazo consideró necesario resolver los problemas de movilidad y acceso, ya que el aumento en el flujo vehicular podría generar mayores congestionamientos y afectar los tiempos de traslado, la calidad de vida de los trabajadores y las condiciones de competitividad de la zona industrial.
