UUZI advierte que el bacheo ya no basta; piden rehabilitación integral y ordenamiento del transporte pesado.
El presidente de la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI), Mario González Martínez, advirtió que la principal preocupación del sector es el grave deterioro de las vialidades, donde el bacheo ya resulta insuficiente ante la llegada constante de nuevas empresas y el incremento del transporte pesado. Por ello, urgió a las autoridades a poner mayor atención en esta área estratégica y atender de manera integral sus necesidades de infraestructura.
Tras un recorrido con autoridades municipales, González Martínez explicó que el Ayuntamiento iniciará un estudio técnico antes de arrancar los trabajos de bacheo emergente y, posteriormente, una rehabilitación más profunda. Indicó que aún no se ha definido el monto de inversión, pero reconoció que prácticamente toda la zona industrial se encuentra en malas condiciones, por lo que la intervención comenzará en los ejes con mayor afluencia.
Uno de los puntos prioritarios será la avenida Cuenca Federal, que se ha convertido en la vialidad más utilizada por su conexión con la vía alterna. Sin embargo, además de los daños en el pavimento, enfrenta problemas derivados del estacionamiento de tráileres sobre la propia avenida, lo que complica el tránsito. El líder de la UUZI señaló que ya se trabaja con tránsito municipal en un plan para prohibir esta práctica y habilitar un programa de bacheo emergente que permita mejorar su operatividad.
Asimismo, recordó que existe el compromiso de intervenir la lateral de la carretera 57, en el tramo que va del eje 110 al 124, donde ya se realizaron inspecciones para iniciar los trabajos. Esta zona forma parte de los puntos críticos que la UUZI ha señalado en diversas ocasiones por el impacto directo en la movilidad de trabajadores y empresas.
Sobre los proyectos en coordinación con el Gobierno del Estado, González Martínez destacó que ya se efectuó un bacheo emergente en agosto y que para el próximo año se tiene prevista la continuación de la vía alterna, del eje 132 al 140, una obra que calificó como esencial para la seguridad y el flujo vehicular. Posteriormente, está contemplada la conexión hacia Villa de Reyes, aunque aún no se han definido detalles técnicos como número de carriles o características del trazo.
