Si se habla de coches eléctricos, están hechos para el mercado de Estados Unidos, no para el mercado de México, ya que no tiene la infraestructura para electrificar su parque vehicular.
Marek Martin Meister, presidente del Clúster automotriz en San Luis Potosí, informó que loa aranceles que se quieren implementar a los productos provenientes de China va a tener impacto, porque el país asiático es el líder en la electromovilidad, tanto tecnológico, como en el mercado, y poner más aranceles a productos siempre va a ser un obstáculo para cualquier industria.
“Significa que tienes que rediseñar cadenas de suministro, tienes que incrementar costo. Incrementar costo significa aumentar el precio de venta y va a ser el producto menos atractivo”, indicó.
El empresario, señaló que tanto para unidades completas que vienen de China, normalmente para abrir un mercado se envía el producto terminado. Si el mercado se desarrolla positivamente, las empresas empiezan a producir las autopartes y hacer en ensamble adentro del país. Bloquearlo puede atrasar todo este proceso.
Finalmente Martin Meister, explicó que esto considerando que México en sí no es un país cual está buscando la electrificación. Si se habla de coches eléctricos, están hechos para el mercado de Estados Unidos, no para el mercado de México, ya que no tiene la infraestructura para electrificar su parque vehicular.
