IMPLAN asegura que el plan maestro está por publicarse y dependerá de ajustes presupuestales.
El titular del Instituto Municipal de Planeación de San Luis Potosí, Javier Ernesto Flores Navarro, informó que el plan maestro de ciclomovilidad se encuentra en su etapa final y contempla la implementación de una zona 30 en el Centro Histórico, con el objetivo de reducir la velocidad vehicular y priorizar la movilidad no motorizada. Señaló que en las próximas semanas podría darse a conocer oficialmente.
El funcionario explicó que el principal desafío ha sido el financiamiento, debido a que el proyecto es ambicioso y requiere una inversión considerable. Detalló que actualmente se definen esquemas presupuestales para ampliar la red ciclista en distintos puntos de la ciudad, con la expectativa de que este año se consoliden avances significativos en la materia.
En relación con la ciclovía instalada en la Avenida Venustiano Carranza, Flores Navarro reconoció que se trata del tramo que mayor debate ha generado, aunque puntualizó que representa solo una pequeña parte del total proyectado. Afirmó que la baja en la actividad comercial no puede atribuirse únicamente a esta infraestructura, sino también a factores como las obras previas y los efectos económicos posteriores a la pandemia.
Asimismo, destacó que la actualización del plan del Centro Histórico busca incentivar el retorno de vivienda a la zona, bajo la premisa de que la presencia de habitantes fortalece el comercio y dinamiza la economía local. Indicó que la autoridad municipal mantiene diálogo con los distintos sectores involucrados para alcanzar acuerdos que permitan avanzar sin polarización.
Finalmente, sobre la propuesta en el Congreso del Estado de San Luis Potosí para regular rentas, consideró que cualquier intervención debe analizarse cuidadosamente para evitar efectos adversos en la inversión inmobiliaria. Subrayó que el equilibrio entre regulación y mercado será determinante para garantizar el crecimiento ordenado de la ciudad.
